УЧИЛСЯ НА БРЕГАХ НЕВЫ
ЗАПИСКИ МУЛЬТИМАТЕРНОГО СТУДЕНТА

 

953.jpg

Маршал БТВ А.Х. Бабаджанян

954.jpg

Зав.отделом оборонной промышленности ЦК КПСС И.Ф. Дмитриев – редкой души человек!

956.jpg

Картина» директора НИИ двигателей Л.И.Пугачёва

09.jpg

МИРОНЕНКО Юрий Михайлович
(р.20.8.1933, г.Ленинград)
Выпускник ЛВМИ 1957г., группа Е509

Специалист в области создания и испытаний образцов бронетанковой техники, а также специальных машин на танковой базе, в том числе:
- танков Т-10М, Т-80, Т-64Б, Т-72, Т-80У и их модификаций;
- 406 мм самоходной пушки особой мощности СМ-54;
- 420 мм самоходного миномёта 2Б1;
- самоходных артиллерийских установок 2С7 «Пион» и 2С7М «Малка»;
- самоходных гусеничных шасси для средств системы С-300В и семейства высокозащищенных машин особого назначения.

Работа:
1957 г. – Филиал ЦНИИ-173 г. Ковров; инженер, участник доработки стабилизатора основного вооружения «Ливень» танка Т-10М.
1958 – 1968 гг. – «Кировский завод», ОКБТ, г. Ленинград; ст. инженер, вед. инженер, нач. сектора, начальник отдела испытаний.
1968 – 1991 гг. - Министерство оборонной промышленности СССР, г. Москва; главн. специалист, нач. отдела, главный конструктор 7 Главного управления.
1991 - 2003 гг. – ОАО «Специальное машиностроение и металлургия», г. Москва; начальник отдела специальных транспортных средств.

Участник ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году.

Награждён орденами и медалями СССР, имеет авторские свидетельства на внедренные в серийное производство изобретения по танкам Т-64Б, Т-80, Т-80У, САУ «Пион», системе С-300В, гусеничным машинам особого назначения и др.

С 2003 года – пенсионер.

959.jpg

Наше ОКБТ часто посещал бывший «Первый маршал» Клим Ворошилов. В папахе - Ж.Я.Котин

960.jpg

В.И.Чуйков тоже нас посещал. А Котин опять в папахе

961.jpg

Два заслуженных военмеховца И.Ф.Дмитриев и Б.М.Муранов. Дмитриев крайний слева, а Муранов между двумя военными А.Х.Бабаджаняном и Ж.Я.Котиным

963.jpg

Надо вылезать..

964.jpg

Теряя передние подкрылки – вылезаем

965.jpg

«Пейзаж», похожий на место, где мы заправляли танки «вручную»

966.jpg

Чуть в сторону и по уши..

967.jpg

Ох, не лёгкая эта работа из болота тащить…

968.jpg

Ну, и фиг с ним – утро вечера мудренее

980.jpg

А.Э.Нудельман

981.jpg

Хочешь стать танкистом? Да, ради Бога – стань им!

982.jpg

Обычное преодоление «брода» глубиной 1,8 метра без подготовки

983.jpg

1,8 метра – остались позади

984.jpg

А это - мы пытались на «спарке» таскать ракету «Темп-2с» параллельным ходом

985.jpg

Это тоже «транспортировка» Темп-2С, но спаркой «друг за другом»

986.jpg

Чего-то взгрустнулось, или… пора обедать

987.jpg

Наш ИС-3 в «венгерских событиях» 1956 года. По статистике 1941-1945гг жизнь танка составляла всего 18 минут боя

988.jpg

Американцам в Ираке приходится не лучше!

989.jpg

На фоне своего любимца – 203мм САУ 2С7 «Пион». О нём будет отдельный рассказ

9100.jpg

В.П. Ефремов - генеральный конструктор комплексов «Круг», «Оса», С-300В, «Тор» и «Тор-М1»…

9101.jpg

Пусковая установка «малых ракет» системы С-300В

9102.jpg

Радиолокационная станция кругового обзора С-300В

9103.jpg

Радиолокационная станция секторного обзора С-300В

9104.jpg

САУ 2С7 «Пион» в плохом настроении

9105.jpg

Он же в глубокой задумчивости

9106.jpg

Пародия на оригинал, а нос задирает…

9107.jpg

Наводим «марафет» после посещения Сванетии

9108.jpg

Конечная часть марш-броска на переправу в Крым

9109.jpg

Начало косы «Чушка» ( продолжение - влево 10 км..)

9110.jpg

Чего опять надумали? Повесят или утопят..

9111.jpg

Лермонтовская скала с надстройкой.

9112.jpg

Под левой пяткой 15 метров..

9113.jpg

Два постаревших,но до неузнаваемости похожих балбеса. Правого звали Виктором Яшиным...

Сейчас Вы здесь: .:главная:. - .:статьи:. - .:записки мультиматерного студента:.

Глава 9
Инженерно-бронетанковые приключения, или комические моменты драматических ситуаций

(Юрий Мироненко)

9.33. С мешком в спецрейс

1975г. Уже не помню по какой причине, но надо было срочно лететь в Харьков. По этому поводу был заказан спецрейс с подмосковного аэродрома Чкаловский.

В VIP салоне расположились представители ЦК КПСС, СМ СССР, генералы и первый зам.министра Л.А. Воронин. Во втором салоне директора, главные конструктора, и представители главков Миноборонпрома и Минавиапрома. Через несколько минут после взлёта стюардессы принесли завтрак и соответствующую выпивку. Мой непосредственный начальник В.А. Анищенко вспомнил, что надо подписать у начальника танковых войск

А.Х. Бабаджаняна какой-то документ, прошёл в соседний салон и передал его Л.А.Воронину. Директор НИИдвигателей Лев Иванович Пугачёв, сидевший напротив меня, раскрыл блокнот и стал что-то рисовать, а остальные, подняв настроение «завтраком», включились в обсуждение чего-то очень важного. В разгар этого диспута открывается дверь и появляется Воронин:
- Володя возьми свою бумагу, Амазасп Хачатурович в плохом насторении, и я не рискнул её ему показать.
- Что случилось, Лев Алексеевич?
- На борт завезли только грузинский коньяк, а ему здоровье не позволяет.

Я быстро открываю свой дипломат, достаю армянскую трёхзвёздную заначку и передаю Воронину. Обнаружив три звезды, Лев Алексеевич берёт у Анищенко бумагу и скрывается за дверью. Минут через 15 он возвращает подписанную бумагу и передаёт мне благодарность от маршала бронетанковых войск.

Пустячок, но приятно!

Час прошёл, и мы в Харькове. Прямо на аэродроме, пообнимавшись с представителями Харьковского обкома и руководством Завода имени Малышева, мы пересаживаемся в черные «Волги», и кавалькада из 10-15 машин трогается в направлении г. Днепропетровска.

Решив все вопросы, под вечер возвращаемся обратно в Харьков.

По приглашению А.Х. Бабаджаняна я оказываюсь в машине вместе с ним и Ворониным. Возглавляем кавалькаду черных машин. Впереди нас идёт милицейская машина, расчищая путь. Дорога живописная, по обе стороны стоят женщины с корзинами и вёдрами полными помидоров, яблок, абрикосов, слив и др..

Спрашиваю Воронина, где будем ночевать, отвечает, что в Москве. Значит несёмся на аэродром. Появляется мысль, а не купить ли немножко фруктов. Всё же были на Украине – гостинцы надо бы приобрести. Прошу Льва Алексеевича сделать остановку для закупки гостинцев. Он ни в какую, мол, тоже чего надумал. Вмешивается Бабаджанян:
- Лев Алексеевич, останови машину. Дай людям возможность фруктов купить. Это нам старикам уже ничего не надо, а у них подруги, дети…

Машина чуть съезжает с шоссе и останавливается. За нею съезжают и останавливаются все машины. Я выскакиваю и машу рукой – мужики за мною! Никто из машин не выходит. Ну, и плевать. Подхожу к тёткам. Увидев покупателя, ко мне бросаются женщины с корзинами и вёдрами. Я кричу им: « бабоньки, у вас мешочка какого-нибудь не найдётся?». Одна старушка говорит, что если я возьму у неё ведро абрикосов, то она даст мне мешок. Я соглашаюсь. Появляется какой-то здоровенный мешок красного цвета, да ещё с каким-то аляповатым орнаментом ( скорее всего бывший пододеяльник). В него высыпаются абрикосы. Какая-то дама суёт мне прямо к лицу ведро с яблоками, я отступаю назад, спотыкаюсь и сажусь в корзину с помидорами. Меня поднимают, но хозяйка помидоров кричит, чтобы я их купил. Соглашаюсь. Мне валят в мешок всё подряд. Штаны сзади промокли насквозь. Кто-то отряхивает меня от налипших овощей. Представляю, как хохочут мужики в машинах. Срамотища! Расплачиваюсь. Мешок взваливают на меня.

Килограмм 50 не меньше! Какая-то добрая душа засовывает мне под локоть тряпку: «постелишь, родной, на сидение, чтобы его не пачкать». Иду к машине. Шофер, держась одной рукой за живот, другой открывает багажник. Заваливаю туда мешок и, подстелив тряпку, сажусь в машину на переднее сидение. Сзади заливаются слезами маршал с первым замом. Шофер рыдает и просит разрешения остановиться. Останавливаемся. В весёлом настроении добираемся до аэродрома.

Нам подали Як-40, небольшой, но очень уютный самолет.

Все прощаются, обнимаются, а я с мешком за спиной мимо них поднимаюсь в самолёт. Самолёт, как по заказу - в хвосте слева большие стеллажи для багажа. Сбрасываю туда мешок. Как побитая собака, забираюсь в уголок. Подлетаем к Москве. Вечер.

Подходит Воронин. Просит «парочку фруктиков». Ты, мол, был прав.

В Москву и с пустыми руками – как-то неудобно… Подвожу его к полке с мешком – берите сколько надо. Затем другой народ потянулся к моему мешку… Всех отправляю в хвост самолёта – берите ради Бога.

Самолёт приземлился в Чкаловском. Жду, когда все выйдут, чтобы взять свой проклятый мешок – тяжелый же гадина. Вышли наконец.

Подхожу к мешку, а он и на мешок то непохож – лежит какая-то мокрая тряпка с чем-то внутри… Беру – килограмма 3- 5.

Выбираюсь из самолёта. Все куда-то испарились. Вдали у ворот светятся задние фонари уезжающей машины. Бросили, забыли, как же я буду из этого Чкаловского выбираться, пешком что ли…

Иду к проходной. Вдруг с боку из темноты голос: «Юрий Михайлович, у тебя машина-то есть?». Поворачиваюсь – Игорь Фёдорович Дмитриев.
- Нет, Игорь Федорович.
- Иди сюда, поедем вместе. Тебе куда?
- На улицу Горького, где ресторан «Якорь».
- Хороший ориентир. Виктор забросит меня на Кутузовский, а потом тебя. Ладно?
- Спасибо, Игорь Фёдорович!

Вот так в жизни бывает. Сослуживцы и начальники – забыли, а крупный работник ЦК КПСС, которому министры низко кланяются, позаботился и не в первый раз. Если уж человек хороший, он и в ЦК КПСС – хороший. Таких бы побольше! К сожалению, в «моей практике» такие люди встречались не часто.

Да, мешок я принёс домой, а когда эту мокрую тряпку размотали, там оказалась каша из помидоров и абрикосов – вот тебе и гостинец с Украины…


© Юрий Мироненко

2008-2016


Ваши отзывы, вопросы, отклики и замечания о заметках Геннадия и однокашников мы с нетерпением ждем в .:специально созданном разделе:. нашего форума!

Копирование частей материалов, размещенных на сайте, разрешено только при условии указания ссылок на оригинал и извещения администрации сайта voenmeh.com. Копирование значительных фрагментов материалов ЗАПРЕЩЕНО без согласования с авторами разделов.

   
 
СОДЕРЖАНИЕ
Об авторе
Предисловие с послесловием
(Г.Столяров)
0. Начала
(Г.Столяров)
1. Живут студенты весело
(Г.Столяров)
2. Военно-Морская Подготовка
(Г.Столяров, Ю.Мироненко, В.Саврей)
3. Наши преподы
(Г.Столяров, Ю.Мироненко, В.Саврей)
4. Скобяной завод противоракетных изделий
(Г. Столяров)
5. Завод швейных компьютеров
(Г. Столяров)
6. Мой старший морской начальникNEW!
(Г. Столяров)
7. Про штаны и подштанники
(Г. Столяров)
8. Наука о непознаваемом - ИНФОРМИСТИКА и ее окрестности
(Г. Столяров)
9. Инженерно-бронетанковые приключения, или комические моменты драматических ситуаций
(Ю. Мироненко)
10. Владлен Саврей
(В. Саврей)
 
ПОДСЧЕТЧИК
 
Эту страницу посетило
159517 человек.
 

 

 



Powered by I301 group during 2000-2005.
© 2004-2016
Хостинг от SpaceWeb