Глава 10
Владлен Саврей
(Владлен Саврей)
10.44. Безопасность прежде всего
До конца года надо было провести еще одну важнейшую компанию: приемку экзаменов на знание ПТЭ и ПТБ у всего линейного персонала стройки и на всех промпредприятиях.
За это время я познакомился со всеми энергетиками и прорабами-электриками в Чернышевском, Мирном, Ленске и Якутске. До начала экзаменов мне самому надо было хорошо выучить все «Правила», чтобы не позорится при приеме экзаменов. Много пришлось выучить и законспектировать, но знал я эти «талмуды» достаточно хорошо. Теоретически, конечно! Практики у меня не было почти никакой и это надо было компенсировать уверенностью, а заодно и подучиться у практиков. Очень помог мне опыт преподавания и компания прошла успешно, но....
Оказалось, что подписывать удостоверения и председательствовать в комиссии ни я, ни Леонов не имели права, т.к. сами не сдали еще экзамен по ПТЭ и ПТБ. А сдавать, в соответствии с теми же «Правилами», мы должны были в своей вышестоящей организации - Главвостокгидроэнергострое Минэнерго.
Энергетики такого ранга, оказалось, были только в «Якуталмазе» и «ВилюйГЭСстрое», а остальные сдавали в местном Энергонадзоре. Пришлось мне объясняться там и пообещать, что к началу 1970 года экзамен будет сдан. Об этом официально уведомили главного инженера, ответственного за технику безопасности на стройке и его зама по ТБ. На горизонте замаячила командировка в Москву.
Где-то в ноябре пришлось мне поработать в Ленске на сдаче автостоянки на 500 машин. Получилось это совершенно случайно: я принимал экзамены по ТБ и оказался в то время «старшим воинским начальником» в Ленске. Оказалось, что как всегда в Ленске, наше СМУ-1 не сработалось с субподрядчиками: электриками, вентиляционщиками и наладчиками оборудования. Нужен был третейский судья, а проще говоря, «погоняла» и меня Биянов своим приказом таковым назначил, поскольку я находился в Ленске.
Когда я первый раз там появился и посмотрел, какой творится ералаш, то даже себе не поверил: никто никого не слушает и делает что хочет, мешая другим. И все это на ограниченном пространстве автобазы!
Моего опыта разбираться в «бардаках» вполне хватило, чтобы навести там порядок и сдать автостоянку даже раньше срока, но и научился я в тот раз многому. Все это мне потом очень пригодилось, ибо после Ленска я твердо попал в число работников, умеющих работать с субподрядчиками и координировать работу на объекте, а таких в Управлении ВГС было не много. Вообще, очень памятная и загруженная выдалась осень 1969 года!
|